Vse nove kosilnice Toro so opremljene s samodejnim dušilcem, kar običajno pomeni, da morate za zagon vse, kar morate storiti, potegniti in držati ročico krmila, nato pa potegniti vlečno vrvico. Kljub dejstvu, da Toro izdeluje odlične stroje, a v primeru, da svoj Toro Recycler 22 povlečete iz garaže in se ne bo zagnal, boste morali vedeti, kako ga popraviti.
Najpogostejši razlog, zakaj se Toro Recycler 22 ne zažene, je umazan uplinjač, če pa ni to, vam bo ta vodnik pomagal ugotoviti, zakaj se vaša kosilnica Toro ne zažene, in kako to popraviti.
Povezana vsebina: Kako zamenjati olje v kosilnici Toro | Toro proti Cub Cadetu | Kako očistiti uplinjač na potisni kosilnici | Kako odvajati plin iz kosilnice
Pogosti vzroki
Čeprav je najpogostejši razlog, da se Toro Recycler 22 ne zažene, umazan uplinjač. Poleg tega so možni tudi drugi razlogi:
- Zračni filter je blokiran
- Ventil za gorivo je izklopljen
- Lepilni ventili
- Dušenje ni vklopljeno
- Vtič moker/pokvarjen
- Izključite žico
- Napaka uplinjača
- Napaka tuljave
- Slab plin
- Napaka zaporne ročice/vžiga
- Krmiljenje vztrajnika (strižni ključ)
- Nizka kompresija
Preverite Osnove
Podobno kot pri popravljanju druge opreme, preden se lotite dejanskega popravljanja česar koli na svojem Toro Recyclerju, preverite osnove.
- Preverite olje. Posebej morate preveriti nizko raven olja.
- Je vaš plin prižgan?
- Je plin svež? Ne sme biti starejši od enega meseca.
- Ali je dušilec vključen in deluje?
- Ali je zračni filter čist in suh? Če je vaš filter prepojen s plinom, se ne bo zagnal.
- Ali je vtična žica varno priključena?
- Ali je varovalni vzvod vključen in deluje?
Če se zdi, da vse to velja, potem se boste morali premakniti na nekaj bolj temeljitega.
Tri potrebne komponente
Motorji Toro so znani po tem, da so zelo kvalitetni in dolgotrajni. Tudi motor je zelo preprosto izdelan, a za delovanje potrebuje tri posebne komponente.
1. Svež plin
Vsaka kosilnica Toro potrebuje za delovanje svež in čist plin. Če poskušate uporabljati star, umazan ali plinski motor, boste najverjetneje imeli težave z motorjem. Ne pozabite preveriti, ali je vaš plin čist (in če je star več kot mesec dni, ga zamenjajte). Čeprav to ne zagotavlja, da je vaša težava slab plin, je to še vedno ena od prvih stvari, ki bi jo morali preveriti.Pomembno je tudi preverjanje olja.
2. Iskra
Čeprav je tako pomembno, kot je dober plin, mora biti vaša vžigalna svečka dobro odprta in sprožena ob pravem času. Sledite tem navodilom, če morate zamenjati vžigalno svečko v kosilnici .
3. Stiskanje
Batni obročki, ventili in tesnila glave valja skupaj ustvarjajo kompresijo. Če je tukaj kakršna koli težava, potem motor ne bo deloval.
Te tri komponente vodijo do pogostih težav in če sledite spodnjemu preskusu s plinskim udarcem, boste dobili več odgovorov, zakaj se vaš Toro Recycler 22 ne zažene.
Zastarelo gorivo
Ker se bencin sčasoma razgradi, je možno, da se motor vaše kosilnice Toro ne zažene zaradi goriva v rezervoarju. Če je plin starejši od 30 dni, je verjetno zastarel in se ne bo vžgal za zagon kosilnice. To se je morda zgodilo preprosto zato, ker ste pozabili izprazniti plin, preden ste kosilnico shranili za zimsko sezono.
Če je temu tako, morate izčrpati zastareli plin in ga nadomestiti s svežim, preden ga poskusite znova zagnati. Odstranite stari plin v odobreno posodo in ga odnesite v določen center za recikliranje za varno odlaganje. Na splošno lahko za shranjevanje plina uporabite močno plastično posodo z navojnim pokrovom. Vseeno pa preverite pri lokalnem centru za recikliranje in jih povprašajte o njihovih posebnih smernicah za odlaganje.
Video: Popravilo vaše kosilnice Toro
Preizkus plinskega strela
Napako goriva, iskre in kompresije je mogoče preizkusiti hkrati. To naredite tako, da izvedete preskus s plinskim udarcem.
- Najprej boste potrebovali svež plin, ki ni starejši od enega meseca. Da bi bil ta test učinkovit, morate uporabiti čist, svež plin . Če niste prepričani o kakovosti svojega goriva, začnite na novo.
- Odstranite pokrov zračnega filtra in zračni filter. Morda boste morali odviti nekaj vijakov ali krilatih matic, nekateri pa se lahko preprosto odlepijo.
- Če želite obiti sistem za gorivo, preprosto nalijte svež plin v uplinjač. Potrebovali boste približno polno kapo.
- Morda boste morali kosilnico nagniti na stran, da bo plin pravilno pritekel.
- Poskusite zagnati kosilnico kot običajno.
- Ko poskušate zagnati kosilnico, boste imeli dva možna rezultata:
- Če je kosilnica poskušala zagnati ali se je zagnala in nato ponovno izklopila, to pomeni, da imate okvarjen sistem za gorivo.
- Če vaša kosilnica ni poskusila zagnati, potem nimate pokvarjenega sistema za gorivo, temveč morda manjka iskra.
Preizkus zadušitve
Kosilnice Toro Recycler 22 so opremljene z motorji Briggs & Stratton. Za dosego obogatene mešanice hladnega zagona uporabljajo dva različna tipa dušilnih sistemov. Če je vaša kosilnica povsem nova, boste imeli namesto krmilne dušilne ročice samodejni čok.
Z izvedbo preskusa dušilke je cilj preveriti, ali sistem dušilke deluje pravilno. Kot morda že veste, pravilen postopek za zagon hladnega motorja vključuje dovajanje malo dodatnega plina za obogatitev mešanice zraka in goriva. To omogoča gladek zagon hladnega motorja.
Prvi korak: dušilna plošča
Če imate ročni Toro, potem boste imeli ročico za nadzor dušilke. Obstaja tudi različica z avtomatskim dušilcem. Avtomatska različica ne bo imela dušilne ročice, vendar deluje na enak način.
Ko se vaš motor segreje, mora biti dušilna plošča odprta, kar pomeni, da je dušilna loputa izklopljena. Nekateri uplinjači z avtomatsko dušilko lahko povzročijo vroč zagon, kar povzroči težave s poplavljanjem.
Tako avtomatska kot ročna različica dušilne plošče ustvarjata stanje, bogato z gorivom. To dosežemo z zmanjšanjem količine zraka in povečanjem količine goriva, ki se dovaja motorju.
Če se zdi, da je na tej točki vse v redu, lahko odstranite plinsko posodo in jo očistite.
Drugi korak: Vklop ročne dušilke
Če imate ročno krmiljenje dušilne lopute, morate za zagon hladnega motorja premakniti ročico za plin v položaj polne dušilne lopute.
Odstranite zračni filter. Plošča mora biti popolnoma zaprta, če ni, preverite nastavitev kabla.
Dobro je omeniti, da so vsi trenutni modeli avtomatsko dušilni. To pomeni, da ne boste imeli dušilne ročice.
Tretji korak: Izklop ročne dušilke
Ko se vaš motor nekoliko segreje, lahko dušilno ročico premaknete v položaj za hitro/delovanje. Dušilka mora biti na tej točki izklopljena. Prav tako boste morali preveriti, ali se premika v položaj za izklop.
Četrti korak: Vklop samodejne dušilke
Sistem samodejne dušilke se krmili z ročico, ki je povezana s termostatom. Ta termostat je nameščen blizu dušilca, lahko pa tudi na glavi valja.
- Ko se vaš dušilec segreje, se mora dušilna plošča odpreti.
- Preverite, ali deluje.
- Nekateri modeli samodejnih dušilk imajo lahko težave s poplavo zaradi vročega zagona.
- Če želite to popraviti, izvrtajte luknjo v dušilno ploščo in preverite, ali so krmilni členi zavezani.
Kaj je Primer Bulb?
Medtem ko imajo nekatere kosilnice dušilno ploščo, imajo druge tako imenovano žarnico. Ta komponenta je izdelana iz gume, nameščena je na vašem uplinjaču in vse kar morate storiti je, da jo pritisnete, da zaženete kosilnico. S pritiskom na žarnico za gorivo se gorivo vbrizga v vaš motor. Pravzaprav je to znan kot eden najlažjih načinov za upravljanje kosilnice, saj nanj prisegajo številni uporabniki.
Če imate na svoji kosilnici Toro žarnico za pralnico, jo poiščite in preverite, ali je poškodovana. Za miši je običajno, da prežvečijo te sestavine. Če odkrijete kakršne koli težave, žarnico za temeljni premaz preprosto zamenjate z nakupom nadomestnega kompleta pri Toru.
Čiščenje posode uplinjača
Čiščenje uplinjača in dodajanje svežega goriva bi moralo rešiti vaš problem slabega plina ali umazanega uplinjača. Kljub temu lahko odstranitev uplinjača vzame veliko časa in truda, zato je bolje, da najprej poskusite hitro popraviti. Čiščenje posode za gorivo je razmeroma enostavno opravilo, ki ga je mogoče opraviti z minimalnim orodjem in trudom.
- Odstranite in očistite posodo za gorivo ter vijak za dovajanje goriva. To lahko samo od sebe reši vašo težavo.
- Prepričajte se, da temeljito očistite uplinjač
- Poiščite svojo posodo za gorivo za zračnim filtrom.
- Med delom na kosilnici ne pozabite odstraniti vtičnice in izključiti plin. Bodisi uporabite pipo za gorivo ali uporabite ročaje, da nežno stisnete cev za gorivo. To bo pomagalo preprečiti razlitje.
Od tvojega Toro Recycler 22 ima motor Briggs & Stratton , boste imeli plinsko posodo Briggs & Stratton. Za odstranitev in čiščenje sledite tem korakom:
- Odstranite skledo z uporabo 1/2″ ključa in raglje.
- Prižgite gorivo. To vam omogoča, da preverite, ali gorivo teče iz uplinjača. (Če se ne, nadaljujte s preskusom pretoka goriva.)
- Očistite plinsko posodo.
- Vijak mora biti čist. Za čiščenje uporabite pramen žične krtače.
- Razpršite čistilo za ogljikove hidrate v curek.
- Preverite tesnilo velikega tesnilnega obroča.
- Pri ponovni montaži pazite, da posode ne zategnete preveč.
Težave z baterijo
Odvisno od določene vrtne kosilnice Toro, ki jo imate, je lahko opremljena z električnim zaganjalnikom, ki deluje na baterijsko napajanje. S temi električnimi modeli je mora biti baterija napolnjena vsaj dvakrat letno – idealno na začetku in koncu vsake sezone košnje. Če imate večje dvorišče, veliko trave ali samo pogosteje kosite trato, boste morda morali pogosteje polniti baterijo.
Najprej preverite, ali je baterija popolnoma napolnjena. To se sliši očitno, vendar je pogosto spregledano kot razlog, zakaj se vaša kosilnica morda ne zažene. Če je akumulator napolnjen, vendar se še vedno ne zažene, poglejte varovalko. Tudi popolnoma napolnjena baterija ne more zagnati vaše kosilnice, če je varovalka izrabljena.
Prilagoditve so pomembne
Če želite zagotoviti najboljše storitve vašega Toroja, ga morate servisirati vsaj enkrat na sezono. Najboljši čas za to je pomlad. Poleg tega, če uporabljate popolnoma novo kosilnico, obvezno zamenjajte olje po prvih 5 urah uporabe.
Izvedba nastavitve je razmeroma preprosta in jo lahko opravi lastnik. Samo kodo modela motorja morate poznati, da lahko kupite ustrezen komplet za nastavitev. Večina motorjev je zelo pogostih, zato ne bi smeli imeti težav z iskanjem ustreznega kompleta za nastavitev.
Upajmo, da ste na tej točki ugotovili, kako zagnati vaš Toro Recycler 22. Če vaša kosilnica po čiščenju posode še vedno nemoteno deluje, boste morda morali popolnoma odstraniti in očistiti uplinjač.
Težava s plinom
Čeprav večina proizvajalcev pravi, da lahko na svoji kosilnici uporabljate e10, trdijo, da e15 ni varen. Slednji ima 15 % mešanice etanola, medtem ko ima prvi samo 10 %. Etanol je vrsta alkoholnega goriva, ki je sestavljeno iz koruze, sladkorja in različnih drugih rastlinskih materialov. Ta alkohol se nato zmeša z bencinom, da se proizvede etanol.
Tisti, ki odsvetujejo uporabo etanola, trdijo, da lahko vsebnost alkohola povzroči poškodbe gumijastih in plastičnih delov uplinjača. Poleg tega tako e15 kot e85 gorita veliko bolj vroče kot običajni plin. Ker vaša kosilnica ni zasnovana za delovanje pri teh temperaturah, je lahko škodljiva za sistem.
Uporaba teh vrst goriv v motorju vaše kosilnice lahko ne samo poškoduje vaš motor, ampak tudi običajno razveljavi garancijo proizvajalca. Kar zadeva Toro, svetujejo, da morate uporabljati plin brez etanola z 87-oktanskim številom. Prav tako je največja mešanica etanola, ki jo priporočajo, e10, metanol je močno odsvetovan in predlagan je stabilizator goriva.
Z uporabo stabilizatorja lahko vaš plin ostane svež do dve leti. Lahko ga zmešate z vašim plinom in uporabljate vse leto. Samo nekaj kapljic je dovolj, da očistite sistem za gorivo in preprečite, da bi se zalepil.
Zakaj uporabljati plin brez etanola?
Preprosto povedano, večina motorjev kosilnic ni izdelana za delovanje plina, ki je bogat z etanolom. Medtem ko so goriva e10 odobrena za uporabo v kosilnicah in drugih zunanjih električnih orodjih, kot so puhalniki listja, motorne žage in trimerji, druge koncentracije etanola niso. Če niste prepričani, katero gorivo bi morali uporabiti, se vedno obrnite na uporabniški priročnik vašega vozila.
- Čeprav je uporaba goriva e10 dovoljena v majhnih motorjih, ni nujno priporočljiva. Ko imate v rezervoarju plin z etanolom, se bo ločil. To ločevanje vodi do odsotnosti olja za mazanje zaradi ločevanja vode in etanola iz bencina.
- Ker bo gorivo sčasoma absorbiralo vodo in jo zadržalo, je etanol precej trd za uplinjače majhnih motorjev. Z etanolom lahko pričakujete zmanjšano učinkovitost, saj celo plin e10 absorbira 50 % več vode kot običajen bencin.
- Da bi se izognili težavam, povezanim z alkoholom in vodo, zamenjajte plin v rezervoarju za gorivo vsake 2 do 3 tedne.
- Etanol je znano kot odlično topilo. To pomeni, da lahko raztopi steklena vlakna, plastiko, gumo in še veliko več, kar učinkovito povzroča opustošenje majhnih motorjev.
Čeprav lahko uporaba stabilizatorja goriva pomaga odstraniti vodo iz goriva, preprečiti korozijo in tudi očistiti sistem, morebitne težave z etanolom odtehtajo prednosti.
Sorodna vprašanja
Kje kupim izdelke Toro?
Pri pooblaščenem serviserju. Če želite poiskati trgovca v vaši bližini, lahko uporabite spletni iskalnik trgovcev Toro na naslovuwww.toro.com/dealerali pokličite Toro neposredno na 866-946-3119.
Kje najdem model in serijsko številko?
Lokacija modela in serijske številke bo navedena v vašemNavodila za uporabo.
Zakaj dobivam hrup pri prenosu?
Hrup pravzaprav ni od vašega prenosa. Pravzaprav prihaja iz pasu, ki tapka po krovu. To je običajen hrup pri običajnem delovanju kosilnice.
Zakaj se moja kosilnica Toro po nagibanju ne zažene?
Če ste poskušali nagniti in vaša kosilnica še vedno noče niti poskusiti zagnati, poskusite odstraniti zračni filter. Lahko je nasičeno z gorivom. Če je tako, ga zamenjajte. Prepričajte se tudi, da ga nagnete v pravo smer. Kosilnice morajo biti vedno nagnjene tako, da je uplinjač obrnjen navzgor. To pomaga preprečiti izlitje olja in goriva v zračni filter.
Kako zaženete Toro Recycler 22?
Postopek za zagon vašega Toro Recycler 22 bo odvisen od vrste motorja, ki ga imate: na električni ali bencinski pogon. Če jo poganja elektrika, preprosto obrnite ključ, da zaženete motor kosilnice. Če je vaša kosilnica na plinski pogon, povlecite ročaj zaganjalnika, dokler ne začnete čutiti upora. Nato ga močno povlecite, da začne.
