Garažna vrata so naprava, ki jo imamo, na katero pogosto pozabimo, dokler ne preneha opravljati svojega dela. Običajno so tako zanesljivi, da jih jemljemo za samoumevne. Če se vaša garažna vrata zataknejo ali ukrivijo, takoj odpravite težavo, da preprečite nadaljnjo škodo.
Če so vaša garažna vrata ukrivljena in zataknjena, je to najverjetneje posledica zarjavelih kablov in vzmeti. Kabli na vaših garažnih vratih so pod napetostjo. Ta napetost vodi do obrabe in na koncu do popolnega zloma.
Razlogi, zakaj so garažna vrata ukrivljena in zataknjena
Sestava garažnih vrat je veliko bolj zapletena, kot si mislite. Vsaka komponenta garažnega sistema mora delovati v popolni harmoniji pri dvigovanju in spuščanju vrat. Če le en del ne deluje pravilno, se to takoj pozna, na primer ukrivljen oz zataknjena garažna vrata .
Če so vaša garažna vrata ukrivljena in zataknjena, imate verjetno zarjavele kable in vzmeti. Za pravilno delovanje garažnih vrat morate zamenjati oboje. Več scenarijev lahko privede do polomljenih garažnih vrat, zato pred popravilom odpravite težavo.
Zlomljen ali zamrznjen valj
Kolesca garažnih vrat pogosto niso vidna, kar omogoča, da se garažna vrata premikajo gor in dol. Vendar pa valji niso neuničljivi in se lahko včasih napolnijo z ostanki. Ti ostanki se lahko strdijo in zmrznejo.
Ko se to zgodi, bo valj zaostajal na eni strani vrat, kar bo povzročilo, da visijo pod kotom. Valj je razmeroma enostavno zamenjati, vendar se lahko gosenica poškoduje, če tega ne storite takoj.
Zlomljena ali obrabljena vzmet
Čeprav večina verjame, da večino dela opravi odpirač, so vzmeti tiste, ki dejansko dvignejo garažna vrata. Če je ena od vzmeti obrabljena ali poškodovana, bo ena stran vrat visela nižje od druge. Zato morate zamenjati vzmet.
Zlomljen kabel garažnih vrat
Poleg vzmeti so del procesa dviganja garažnih vrat tudi kabli. Garažna vrata imajo na vsaki strani kabel, ki je navit okoli bobna. Energija vzmeti obrača boben za navijanje ali odvijanje kabla, dvigovanje ali spuščanje garažnih vrat.
Če se eden od teh kablov obrabi ali zlomi, vzmet ne bo prišla do vrat, kar povzroči, da so ukrivljena. Zamenjava kabla ni težka, vendar zahteva potrpljenje, da zagotovite, da so garažna vrata enakomerna.
Kako zamenjati vzmeti in kable garažnih vrat
Če se vaša garažna vrata ukrivijo in zataknejo, imate verjetno zarjavele kable. Te boste morali popraviti skupaj z vzmetmi, da bo vaša garaža spet delovala.
Varnostni ukrepi, ki jih morate upoštevati
Preden popravite garažna vrata, morate upoštevati vse varnostne ukrepe. Garažna vrata tehtajo več sto funtov, vzmeti pa lahko povzročijo resne poškodbe. Če se ne počutite dobro, da bi sami zamenjali garažna vrata, pokličite serviserja.
Pri popravilu garažnih vrat upoštevajte te previdnostne ukrepe:
- Prepričajte se, da je odpirač garažnih vrat izklopljen.
- Ročno zaprite garažna vrata. Če pri tem začutite odpor, takoj prenehajte.
- Za popravilo garažnih vrat uporabite ustrezna orodja. Uporabljajte samo orodja, ki jih zahteva vodnik, da preprečite poškodbe.
- Imejte pripravljen dodaten komplet rok, če potrebujete pomoč ali je nujen primer.
Orodja, ki jih boste potrebovali za delo:
- Nastavljiv ključ
- Objemke
- Akumulatorski vrtalnik
- Kladivo
- Usnjene rokavice
- Zaklepne klešče
- Krpe
- Varnostna očala
- Set nasadnih/ragelj
- Navijalne palice
- Komplet ključev
- Spodnji nosilci
- Torzijske vzmeti z dvojno življenjsko dobo
- Dvižni kabli
1. korak: Zaklenite garažna vrata
Pred začetkom kakršnega koli popravila odklopite odpirač garažnih vrat. Pripnite zaklepne klešče ali C-sponko na tirnico nad enim od valjev, da preprečite premikanje garažnih vrat.
2. korak: Zrahljajte in odvijte neprekinjeno vzmet
Z navijalno palico sprostite nepoškodovano vzmet. Če želite to narediti, postavite navijalno palico v spodnjo luknjo stožca za navijanje. Držite navijalno palico na mestu, medtem ko popuščate nastavitvene vijake. Za odvijanje vzmeti uporabite dve naviti palici. Palice naj bodo v položajih za 12 in 9 ur.
Odvijte vzmet za četrt obrata naenkrat, odstranite spodnjo palico in jo postavite nazaj z vsakim obratom. Ta postopek bi morali izvajati v skokovitem gibanju.
3. korak: Odklopite vzmeti s sredinskega nosilca
Odklopite vzmeti s sredinskega nosilca tako, da odstranite dve matici in vijaka. Matice in vijaki so tisto, kar drži stacionarne vzmetne stožce na sredinskem nosilcu. Po odklopu potisnite vzmeti proti končnim nosilcem.
4. korak: Pritrdite torzijsko cev in odstranite staro vzmet
Uporabite zaklepne klešče ali C-sponko, da držite sredinski nosilec in torzijsko cev skupaj. Odvijte nastavitvene vijake na levem in desnem bobnu dvižnih kablov, nato odklopite dvižne kable. Začnite na levi strani vrat in potisnite torzijsko cev v desno. Odstranite kabelski boben, nato staro vzmet potisnite s cevi.
5. korak: Izračunajte dimenzije za zamenjave
Najprej izračunajte premer žice z merilnim trakom in izmerite dolžino 20 tuljav, nato pa 40 tuljav. Pretvorite meritve v decimalno. Nato delite meritve z 20 in 40, da dobite premer žice vzmeti.
Nato določite roko vzmeti tako, da pogledate konec – ali je obrnjena v desno ali levo? Če je konec vzmeti obrnjen navzgor na desno, je to desni veter. Nasprotno, če je konec obrnjen navzgor na levo, piha levi veter.
Končna meritev je notranji premer zlomljene vzmeti. Odvijte nastavitvene vijake in potisnite poškodovani del, da se sreča s stacionarnim delom. Izmerite dolžino vzmeti, vendar ne vključite stožcev.
6. korak: Ponovno namestite levo vzmet
Ponovno sestavite vzmet tako, da potisnete novo torzijsko vzmet na torzijsko cev tako, da je stožec obrnjen proti sredinskemu nosilcu. Ponovno namestite kabelski boben z žico garažnih vrat in vstavite torzijsko palico v levi nosilec ležaja.
7. korak: Namestite nov sredinski ležaj
Povežite stacionarne stožce s sredinskim nosilcem. Če želite to narediti, torzijsko palico postavite na levo in jo potisnite na sredinski ležaj. Ponovno namestite boben.
8. korak: Zamenjajte spodnje nosilce, valje in dvižne kable
Zamenjajte vse zarjavele dele. Pripnite zanko dvižnega kabla čez zatič na nadomestnem spodnjem nosilcu in vstavite nadomestni valj. Nato namestite nove spodnje nosilce in kable.
9. korak: Napeljite kable
Zasidrajte kabel v režo. Če želite to narediti, napeljite dvižne kable ali žico garažnih vrat navpično med valje in podboj vrat. Potisnite omejevalnik dvižne vrvi skozi odprtino na bobnu.
10. korak: Zategnite bobne
Z zategovanjem bobnov izenačite napetost na vsaki strani. Pripnite zaklepne klešče na torzijsko cev, da se zaskoči na svoje mesto, medtem ko privijate bobne. Zavrtite boben, da navijete kabel v utore. Povlecite kabel čim tesneje, nato privijte nastavitvene vijake.
Pustite klešče na mestu in ponovite postopek na drugi strani, da ustvarite enako napetost na vsaki strani. To bo zagotovilo enakomerno odpiranje vrat.
11. korak: Navijte natezne vzmeti
Za navijanje nateznih vzmeti uporabite navijalno palico, tako da vzmet obrnete za četrt obrata naenkrat. Kot že omenjeno, preskočite vijugaste palice. Uporabite priročnik za vzmet, da določite število obratov, ki jih potrebujete za navijanje.
Opomba: Če ni priporočila, navijte 30 četrt obratov za sedem čevljev visoka vrata. Izvedite 36 četrtin obratov za osem čevljev visoka vrata.
12. korak: Raztegnite, namažite in preizkusite vzmeti
Ko vzmeti popolnoma navijete, tapnite po navijalni palici, da vzmet raztegnete približno ¼ palca od sredine. Zavrtite nastavitvene vijake, dokler se ne srečajo s torzijsko cevjo, nato pa vijake privijte za pol do tri četrt obrata. Vijakov ne privijte več kot to, da preprečite predrtje ali deformacijo torzijske cevi.
Vzmet namažite z mazivom za garažna vrata. Med vzmet in steno garaže potisnite kos kartona ali papirnate vrečke. Vzmet temeljito namočite s pršilom, nato pa odvečno obrišite.
Postopek dokončajte tako, da odstranite objemke in klešče iz torzijske cevi in gosenice. Ročno dvignite vrata za približno tri metre. Če so vzmeti vrat pravilno nastavljene, bodo ostala na mestu, ko jih spustite.
Če pa vrata padejo, ko jih spustite, vsaki vzmeti dodajte četrt obrata, dokler ne ostanejo na mestu. Če se vrata še naprej odpirajo sama od sebe, spustite vzmet za četrt obrata, dokler ne ostanejo na mestu.
Sorodna vprašanja
Ali so garažna vrata na pas ali veriga boljša?
Tako jermena kot verižna garažna vrata imajo svoje prednosti in slabosti. Garažna vrata s trakom so običajno dražja od verižnih garažnih vrat. Vendar imajo tračna vrata daljšo življenjsko dobo kot verižna garažna vrata, saj zdržijo vsaj tri leta dlje.
Garažna vrata s pasom so tudi veliko bolj gladka, tišja in vzdržljivejša od drugih sistemov. Večina lastnikov stanovanj meni, da se strošek dolgoročno splača glede na življenjsko dobo in vzdržljivost.
Kakšna je povprečna cena standardnih garažnih vrat?
Cena garažnih vrat je odvisna od vrste garaže, ki jo želite. Enojna garažna vrata segajo od 600 do 1500 dolarjev. Garaža za dvojni avtomobil se lahko giblje od 800 do 1500 dolarjev.
Te cene vključujejo stroške dela, ki znašajo približno 300 USD na enoto. Če dvomite o dodajanju garažnih vrat, lahko to poveča vrednost vašega doma. Odvisno od sloga lahko zviša prodajno ceno tudi do štiri odstotke.
