Običajno je košnja trave redno opravilo, na primer odnašanje smeti ali čiščenje žlebov. Vendar pa lahko v nekaterih primerih pretečejo leta, preden se dotaknete svoje kosilnice. Ne glede na razlog za takšno zanemarjanje, eno je gotovo – vašo kosilnico je verjetno treba pregledati, preden jo zaženete.
Količina dela, ki ga boste morali opraviti, je odvisna od časa, ko kosilnica ni bila v uporabi. Na primer, če je bil stroj v garaži 20 let, bo potreboval veliko več nege in pozornosti kot stroj, ki ni bil uporabljen tri leta.
Če želite zagnati kosilnico, ki nekaj let stoji, morate najprej preveriti vse tekočine in dele, ki vsebujejo tekočino, glede morebitne obrabe ali poškodb ali puščanja. Nato preverite pnevmatike in poiščite morebitno rjo ali korozijo na spodnji strani vozne kosilnice. Napolni baterijo in nato zaženi!
Ker je toliko spremenljivk in neznank, bomo razčlenili najpogostejše komponente, ki jih je treba preveriti, preden zaženete vrtno kosilnico. V večini primerov bi morali ti popravki ponovno zagnati kosilnico. Vendar se zavedajte, da so lahko nekateri deli zarjaveli ali obrabljeni, zato jih je treba čim prej zamenjati.
Orodja, ki jih boste potrebovali za pregled stare kosilnice
- Merilna palica za olje
- Plinska posoda
- Lijak
- Izvijač
- Svetilka
- Ključ za svečke
- Sifonska cev
- Posoda za kapljanje olja
- Kompresor
- Merilnik tlaka v pnevmatikah
Kaj storiti, če se vaša kosilnica ne zažene takoj
Če imate srečo in kosilnica ni stala predolgo, se bo morda zagnala brez težav. Vendar pa dlje kot stroj stoji neuporabljen, večja je verjetnost, da bo potreboval pozornost, preden se bo lahko vrnil v normalno stanje. Lahko pihabeli dimali pa se sploh ne zažene. Ti koraki niso v posebnem vrstnem redu, zato vas prosimo, da pregledate kosilnico, kakor se vam zdi primerno.
Preverite olje
Čeprav ni nujno, da se motorno olje pokvari, lahko zbira umazanijo in onesnaževala. Ko preverjate olje, najprej poglejte barvo. Če je črna ali umazana, jo takoj zamenjajte. Če se zdi razmeroma sveže (tj. svetlo karamelne barve), bi moralo biti v redu.
Če morate zamenjati olje, sledite tem korakom:
- Najprej za nekaj minut zaženite kosilnico (če je mogoče). S tem se bo olje segrelo in bo lažje odteklo.
- Nato poiščite odprtino za izpust olja. Pritrditi boste morali odtočno cev, da ne boste povzročili nereda.
- Pod cev postavite posodo za zbiranje olja, nato odprite dulec. Za boljši pretok boste morali odstraniti tudi merilno palico.
- Ko olje preneha teči, lahko zaprete dulec.
- Če ima vaša kosilnica oljni filter, bi morali zamenjati tudi tega. Verjetno je na nasprotni strani motorja. Za sprostitev boste potrebovali jermenski ključ. Priporočamo, da posodo za zbiranje tekočine postavite pod filter, da ujamete morebitne kapljice.
- Ko odstranite filter, lahko namestite novega in napolnite rezervoar z oljem. Z merilno palico se prepričajte, da ste nalili dovolj.
Zavedajte se, da morate staro olje odnesti na odlagališče. Preden začnete, poiščite najbližjega, da boste vedeli, kam iti. Priporočamo tudi, da olje nalijete v star vrč ali kaj drugega z navojnim pokrovčkom. Tako se med prevozom ne bo razlilo.
Preverite vžigalne svečke
Če imate težavezagonkosilnica, je lahko krivec vžigalna svečka. To bi moralo biti relativno enostavno najti, saj je nanj pritrjena črna gumijasta žica. Vendar pa se lahko obrnete na uporabniški priročnik (ali ga poiščete na spletu), če ga ne vidite.
S ključem odstranite čep in preverite, ali je korozija ali poškodba. Očitno bo, ali potrebujete novega ali ne.
Preverite rezervoar za plin
Medtem ko je bencin zelo stabilen, je zapletena mešanica, ki se sčasoma razgradi. Če je od uporabe kosilnice minilo več let, je plin v notranjosti verjetno slab. V povprečju se bencin pokvari v treh do šestih mesecih, zato je malo možnosti, da bi tekočino rešili.
Za odstranjevanje plina iz rezervoarja priporočamo uporabo sifonske cevi. En konec cevi vtaknite v rezervoar in sesajte drugi konec, dokler ne začne izhajati plin. Bodite prepričani, da imate posodo za bencin, ko se izprazni. Ko jih ni več, lahko ponovno napolnite rezervoar. Tako kot pri olju boste morali tudi stari plin pravilno odstraniti. Če ni preveč umazan, ga boste morda lahko natočili v rezervoar vašega avtomobila. Pomešal se bo z dobrim bencinom, zaradi česar bo spet sposoben preživeti.
Če nameravate kosilnico znova pustiti sedeti več mesecev, lahko kupite ekstra stabilen bencin. Ta različica se ne pokvari tako hitro, zato pri zagonu kosilnice v naslednji sezoni ne bi smeli imeti težav.
Preverite zračni filter
Čeprav kosilnica nekaj časa ni delovala, se lahko zračni filter še vedno umaže. Če imate težave pri iskanju, si oglejte uporabniški priročnik. Ko odstranite filter, bi moralo biti očitno, ali je umazan ali poškodovan. Ne pozabite kupiti nadomestnega, ki ustreza vaši posebni kosilnici. V nasprotnem primeru ne bo delovalo.
Preverite pnevmatike
Sčasoma bodo pnevmatike izgubile majhne količine zraka. Torej, če vaša kosilnica stoji več let, so pnevmatike verjetno nizke, če že ne prazne. Običajno jih morate le ponovno napihniti z zračnim kompresorjem. Uporabite merilnik pnevmatik, da se prepričate, da jih ne napolnite preveč. To bi lahko povzročilo izbruh.
Preverite Rust
Če vaša kosilnica ni bila v uporabi več kot pet ali deset let, je verjetno, da so nekateri deli zarjaveli. S svetilko preglejte vse dele motorja. Zarjaveli kosi so šibki, kar pomeni, da se lahko zlomijo in povzročijo nadaljnjo škodo. Vse zarjavele dele zamenjajte čim prej.
Preverite uplinjač
Medtem ko sodobna vozila ne uporabljajo več uplinjača, jahanje kosilnic še vedno. Če je bilo v motorju gorivo, ko ste kosilnico pospravili, je na uplinjaču verjetno nekaj lepljivega ostanka izhlapelega bencina. Vse kar morate storiti je, da odstranite kos, ga namočite v kisu (ali specializiranem detergentu za čiščenje) in ga nato znova namestite. Za posebna navodila si oglejte uporabniški priročnik.
Nasveti in triki za dolgoročno shranjevanje samostoječe kosilnice
V idealnem primeru, ko kosilnico spravite v pogon, vam ne bi bilo treba več dolgo sedeti. Vendar, če živite v podnebju z dolgimi zimami, morate svojo kosilnico pravilno pospraviti za sezono. Upoštevajte te nasvete, da zagotovite nemoteno delovanje prihodnjo pomlad.
Sorodna vprašanja
Kaj pa, če so deli moje kosilnice zarjaveli? Ali ga lahko še vedno uporabljam?
Realno gledano zarjaveli deli niso več uporabni. Namesto tega zamenjajte te komponente.
Kakšne morebitne nevarnosti se lahko pojavijo, če po nekaj letih zaženem vmesno kosilnico?
Običajno je največja težava, da motor noče zagnati. Vendar pa lahko v skrajnih primerih poškodujete notranje komponente ali pregrejete motor.
