Lahko je frustrirajoče, če del opreme ne deluje pravilno. Ena najbolj motečih stvari, na katere pomislim, je, ko samohodna kosilnica ne vleče. Poskušate ga potisniti naprej ali nazaj, a se preprosto ne premakne. Torej, kako v teh okoliščinah odpravite težavo?
Najpogostejše težave in popravki za samohodno kosilnico Honda, ki ne vleče, so obrabljen jermen, obrabljena ali zlomljena pogonska jermenica ali obrabljeni zatiči v zobnikih. Prepoznavanje in zamenjava teh delov je najboljši način za popravilo.
Odpravljanje težave ni nujno težko. Začnite z najpogostejšimi težavami. Preglejte problematična področja glede zlomljenih ali obrabljenih delov. Pokazali vam bomo nekaj najpogostejših razlogov, zakaj vaša kosilnica Honda ni samohodna, in nekaj načinov, kako to odpraviti.
Odpravljanje težav z vašo samohodno kosilnico
Samohodna kosilnica se morda sliši kot nekoliko zapleten kos opreme, a presenetljivo je, da odpravljanje težav ni tako težko. Obstaja le nekaj težav, ki bi lahko povzročale težave. Odpravljanje teh težav ni zahteven postopek in ga je mogoče izvesti v hipu.
Nekaj podobnega ohlapnemu jermenu bi lahko povzročilo, da kosilnica ne vleče, namesto da bi bil menjalnik obrabljen. Začnite tako, da odpravite najpogostejše težave, najprej tiste, ki jih je najlažje odpraviti, dokler ne najdete dejanske težave. Tako se boste izognili menjavi zapletenih delov, ki na začetku nikoli niso bili težava.
Nekaj pogostih težav s samohodno kosilnico Honda
Tam smo že bili; Tista točka, ko nastopi razočaranje in želite najti težavo, da jo lahko odpravite. Tukaj je nekaj najpogostejših težav s samohodno kosilnico Honda.
Pogoste težave:
Vse te težave lahko povzročijo, da vaša samohodna kosilnica Honda ne vleče ali potiska. Nekateri imajo preproste popravke, kot so prilagoditve; drugi zahtevajo, da popolnoma zamenjate dele.
Poskusite prilagoditi pogonski kabel
Prva težava, ki jo morate preveriti, je kabel pogona. Najpogostejša težava pri teh kosilnicah Honda je raztezanje pogonskega kabla. Pogonski kabel ima nastavitev, zaradi katere je to enostavno popraviti. Na pogonski kabel je pritrjen nastavitveni vijak, ki ga je mogoče prilagoditi, da pobere ohlapnost raztegnjenega notranjega pletenega kabla.
To lahko pomaga tudi pri pobiranju ohlapnosti izrabljenega pasu. Vedeli boste, da so ti deli obrabljeni, če postane vaša kosilnica počasnejša ali jo je težje vleči, ko se stara. Ko nastavite ta kabel z odpiranjem protimatice, lahko nato privijete nastavitveno matico v nasprotni smeri urnega kazalca.
To zahteva nekaj ohlapen iz kabla in vam daje več pogonske moči. Vendar, če jo pomotoma prenastavite, bo kosilnico težje vleči. Samo malo odvijte nastavitveno matico, dokler ne najdete najboljše točke. Nato ponovno privijte protimatico, da ostane vstavljena.
Preverite in preverite, ali je pogonski jermen zrahljan ali obrabljen
The pogonski jermen je naslednja težava iskati. V daljšem obdobju se lahko pogonski jermen zrahlja ali obrabi. Ti pasovi so precej trpežni in zdržijo dober čas. Če pa postane vaš preveč ohlapen ali obrabljen, bo začel drseti. Moč ne bo prišla do motorja in vaš stroj bo počasen ali ne bo mogel vleči.
Da je pas obrabljen, lahko ugotovite tudi, če oddaja veliko hrupa ali povzroča tresljaje. Če se to zgodi, boste morali pregledati jermen, da se prepričate, da ni upogiba.
Da se je pas upognil in postal ohlapen, boste vedeli, če stisnete oba konca pasu in lahko fizično občutite, da je ohlapen. Če je vaš pas obrabljen in ohlapen, je čas, da ga zamenjate. Ko boste odstranili jermen, ga boste želeli prinesti v trgovino z vrtnimi deli, da ga bodo lahko primerjali in vam zagotovili pravilno zamenjavo.
Poiščite obrabljeno pogonsko os in menjalnike
Ko ste izločili kabel in jermen, preverite pogonsko os; čas je, da preverite prestave in pogonsko os. Vzrok so lahko obrabljeni zobniki znotraj pogonske osi ali obrabljen zatič pogonske gredi. Zatič pogonske gredi je najverjetnejši krivec od vseh. Zatiči držijo zobnike na mestu na osi.
Te se sčasoma zlahka obrabijo. Če je temu tako, boste morali zamenjati zatiče. Če je težava v prestavah pogonske osi, morate izklopiti celoten sistem. Na žalost je pogonska os pri teh kosilnicah povezana z menjalnikom in so v bistvu en kos.
Po drugi strani pa, če zatiči pogonske gredi niso problem, boste morali zamenjati celotno pogonsko os/menjalnik. Precej enostavno jih je zamenjati s pravimi orodji.
Preverite pogonsko jermenico
Naprej imamo pogonsko jermenico. Pogonska jermenica je povezana z ročično gredjo motorja. Če je pogonska jermenica obrabljena ali zlomljena, jo boste morali zamenjati. Če je ta del polomljen, menjalnik ne bo mogel vklopiti kolesnega sklopa.
To lahko povzroči, da kosilnica ne bo vlekla. Pogonsko jermenico boste morali pregledati, da se prepričate, da ni poškodovana ali zlomljena. Če je kos zlomljen, boste morali jermenico zamenjati. Če želite to narediti, boste potrebovali pravo orodje in prostor za delo. Če orodja nimate, si ga lahko izposodite ali pa naj vam ga popravi lokalni serviser manjših motorjev.
Menjalnik bi lahko bil obrabljen
Zadnja stvar, s katero se boste soočili, je sam prenos. Kot že omenjeno, je menjalnik pritrjen na pogonsko os. Honda izdeluje precej trde menjalnike, ti se redko pokvarijo, vendar se zgodi. Če je vaš menjalnik obrabljen, bo vašo kosilnico počasi ali težko vleči.
Ker je menjalnik polprevodniški kos, zanj ne boste mogli dobiti delov. Zamenjati morate celotno menjalnik/pogonsko os. Ker je to lahko izjemno drago, boste morda želeli kupiti povsem novo kosilnico.
Nasveti za popravilo vaše samohodne kosilnice Honda
Tukaj je nekaj nasvetov za popravilo vaše samohodne kosilnice Honda.
Dajte vse od sebe in če tega ne morete ugotoviti, se vedno najde nekdo, ki lahko. Vedno ga lahko odnesete k strokovnjaku, ki lahko diagnosticira in odpravi težavo.
Stroški najema strokovnjaka za popravilo vaše kosilnice
Kajti stroški ali popravilo so odvisni od tega, kaj točno je bilo narobe. Če iščete popolno zamenjavo prenosa, lahko to stane nekaj sto dolarjev poleg stroškov dela. Vendar bo večina kosilnic stala med 80 in 120 USD za potrebne dele. Poleg tega vam bo strokovnjak nato zaračunal stroške dela.
Pričakujete lahko, da boste plačali od 30 do 50 USD za stroške dela za nekoga, ki bo popravil vašo kosilnico. Tega ne gre zamenjati s pristojbino za skladiščenje ali pristojbino za trgovino. Včasih, če vašo kosilnico obdržite nekaj dni, vam bo podjetje zaračunalo skladiščnino na dan (15–30 USD) in nato še plačilo v trgovini, ki običajno znaša okoli 60 USD. Skupaj boste plačali približno 195 do 270 dolarjev.
Sorodna vprašanja
Kaj pa, če kosilnica še vedno vleče, a je počasna?
Če kosilnico vlečete počasi ali težko, boste morali odpraviti težavo. Lahko bi bilo tako preprosto kot prilagoditev pogonskega kabla. To je lahko tudi zato, ker je eden od delov obrabljen.
Kaj pa, če so zadnja kolesa blokirana?
To je običajno enostavna rešitev. To se zgodi, ko je pogonski kabel nastavljen preveč. To povzroči blokiranje koles. To lahko popravite tako, da se odrečete orehu in poiščete najboljšo točko.
Zavijanje
Če vaša samohodna kosilnica Honda ne vleče, je težava običajno v pogonskem kablu ali ohlapnem jermenu. Vendar pa obstaja veliko različnih težav, ki lahko povzročijo to posebno težavo. Če delate na vsakem od njih, boste na koncu našli in rešili težavo. Če pa ne morete, jo lahko vedno prinesete v trgovino, kjer vam bodo kosilnico obnovili, da bo spet delovala.
